离心式制冷绵阳冷库压缩机属于速度型绵阳冷库压缩机，是一种叶轮旋转式的机械。它是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力。

 

　　离心式制冷绵阳冷库压缩机的特点：

 

　　（1）外形尺寸小、重量轻、占地面积小。

 

　　（2）动平衡特性好，振动小。

 

　　（3）磨损部件少，连续运行周期长。

 

　　（4）传热性能高。

 

　　（5）易于实现多级压缩和节流，实现多种蒸发温度。

 

　　（6）能够经济地进行无级调节。

 

　　（7）若用经济性高的工业汽轮机直接驱动节能效果更好。

 

　　（8）转速较高，对轴端密封要求高。

 

　　（9）当冷凝压力较高时会发生喘振现象。

 

　　（10）制冷量较小时，效率较低。

 

 

　　一、喘振产生的机理

 

　　离心绵阳冷库压缩机的基本工作原理是利用高速旋转的叶轮对气体做功，将机械能加给气体，使气体压力升高，速度增大，气体获得压力能和速度能。在叶轮后面设置有通流面积逐渐扩大的扩压元件，高压气体从叶轮流出后，再流经扩压器进行降速扩压，使气体流速降低，压力继续升高，即把气体的一部分速度能转变为压力能，完成了压缩过程。

 

看完这篇文章，彻底摆脱离心式制冷绵阳冷库压缩机喘振现象

 

　　扩压器流道内的边界层分离现象：扩压器流道内气流的流动，来自叶轮对气流所做功转变成的动能，边界层内气流流动，主要靠主流中传递来的动能，边界层内气流流动时，要克服壁面的摩擦力，由于沿流道方向速度降低，压力增大，主流的动能也不断减小。

 

　　当主流传递给边界层的动能不足以使之克服压力差继续前进时，最终边界层的气流停滞下来，进而发生旋涡和倒流，使气流边界层分离。气体在叶轮中的流动也是一种扩压流动，当流量减小或压差增大时也会出现这种边界层分离现象。

 

　　当流道内气体流量减少到某一值后，叶道进口气流的方向就和叶片进口角很不一致，冲角α大大增加，在非工作面引起流道中气流边界层严重分离，使流道进出口出现强烈的气流脉动。

 

　　当流量大大减小时，由于气流流动的不均匀性及流道型线的不均匀性，假定在B流道发生气流分离的现象，这样B流道的有效通流面积减小，使原来要流过B流道的气流有一部分要流向相邻的A流道和C流道，这样就改变了A流道，C流道原来气流的方向，它使C流道的冲角有所减小，A流道的冲角更加增大，从而使A流道中的气流分离，反过来使B流道冲角减小而消除了分离现象，于是分离现象由B流道转移到A流道。这样分离区就以和叶轮旋转方向相反的方向旋转移动，这种现象称为旋转脱离。

 

　　扩压器同样存在旋转脱离。在绵阳冷库压缩机的运转过程中，流量不断减小到Qmin值时，在绵阳冷库压缩机流道中出现如上所述严重的旋转脱离，流动严重恶化，使绵阳冷库压缩机出口排气压力突然大大下降，低于冷凝器的压力，气流就倒流向绵阳冷库压缩机，一直到冷凝压力低于绵阳冷库压缩机出口排气压力为止，这时倒流停止，绵阳冷库压缩机的排量增加，绵阳冷库压缩机恢复正常工作。

 

　　而实际上绵阳冷库压缩机的总负荷很小，限制了绵阳冷库压缩机的排量，绵阳冷库压缩机的排量又慢慢减小，气体又产生倒流，如此反复，在系统中产生了周期性的气流振荡现象，这种现象称为喘振。

 

　　绵阳冷库压缩机达到最小排量点而产生严重的气流旋转脱离是内因，而绵阳冷库压缩机的性能曲线状况和工况点的位置是条件，内因只有在条件的促成下，才能发生特有的现象——喘振。

 

 

　　离心冷水机组运行在部分负荷时，绵阳冷库压缩机导叶开度减小，参与循环的制冷剂流量减少。绵阳冷库压缩机排量减小，叶轮达到压头的能力也减小。而冷却水温由于冷却塔未改变而维持不变，则此时就可能发生旋转失速或喘振。

 

　　喘振是速度型离心式绵阳冷库压缩机的固有特性。因此对于任何一台离心式绵阳冷库压缩机，当排量小到某一极限点时就会发生该现象。冷水机组是否在喘振点附近运行，主要取决于机组的运行工况。在什么状态发生喘振只有通过对机器的试验，即不断减少其流量，才可以测出具体的喘振点。

 

　　由于绵阳冷库压缩机叶轮流道内气体流量的减少，按照绵阳冷库压缩机的特性曲线，其运行的工况点引向高压缩比方向。这时气流方向的改变在叶轮入口产生较大的正冲角，使得叶轮叶片上的非工作面产生严重的气流“脱离现象”，气动损失增大，叶轮出口处产生负压区，引起冷凝器上部或蜗壳内原有的正压气流沿压降方向“倒灌”，退回叶轮内，使叶轮流道内的混合流量增大，叶轮恢复正常工作。

 

　　如此时绵阳冷库压缩机工况点仍未脱离喘振点（区），又将出现上述气流的“倒灌”。气流这种周期性的往返脉动，正是绵阳冷库压缩机喘振的根本原因。